「ｉ−ＤＣＤ」
アイ・ディーシーディー

ｉ−ＤＣＤとは、intelligent Dual-Clutch Drive（インテリジェント・デュアル・クラッチ・ドライブ）の略で、２０１３年デビューの三代目フィット・ハイブリッドなどに搭載されたホンダの小型車用ハイブリッドシステム、SPORT HYBRID（スポーツ・ハイブリッド）ｉ−ＤＣＤのこと。

駆動・発電を電気モーター１個だけで行う軽量コンパクトなシステムだが、高出力モーターを高効率な７速ＤＣＴに内蔵しバッテリーもリチウムイオンバッテリーを採用。発進〜低速域では完全にエンジンを切り離し電気モーターだけの走行も可能とすることで、従来のＩＭＡハイブリッドシステムから３０％以上の効率アップを実現。

フィットでは高効率なアトキンソンサイクル式１.５リッターＤＯＨＣｉ−ＶＴＥＣエンジンと組み合わせることで、３６.４ｋｍ／Ｌ（ＪＣ０８モード）というハイブリッドカーＮｏ.１の低燃費（２０１３年現在）とスポーティな加速性能を実現した。

が、意図しない急発進や発進不能になるなどの致命的な欠陥があり、度重なるリコールのすえ一代限りで廃止。以降のホンダのハイブリッドシステムは全車ｉ−ＭＭＤ（ｅ：ＨＥＶ）に集約された。

関連　ホンダ、ハイブリッドカー、ＤＣＴ、リチウムイオンバッテリー、ＩＭＡハイブリッド、フィット、アトキンソンサイクル、ＤＯＨＣ、ｉ−ＶＴＥＣ、燃費、ＪＣ０８モード、アース・ドリームス・テクノロジー（EARTH DREAMS TECHNOLOGY）

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