「ＧＴＯ」
ジーティーオー

ＧＴＯとは、Gran Turisumo Omologata（グランツーリスモ・オモロゲート）の略で、そもそもはＧＴカーレースの公認（ホモロゲーション）取得車両という意味のイタリア語。グレートティーチャー某ではない。

代表車種としてはフェラーリの元祖スペチアーレ・２８８ＧＴＯ（１９８４年）やポンティアックＧＴＯ（１９６４年）、日本車としては三菱ギャランＧＴＯ（１９７０年）や三菱ＧＴＯ（１９９０年）などが知られる。

１９９０年にデビューした最上級スペシャリティカー三菱ＧＴＯは、ミッドシップスポーツカーのようなスタイルながら、３リッターＶ６エンジンをフロントに搭載する４ＷＤスポーツで、ツインターボや４ＷＳ、自動可変エアロなどのハイテクを満載する、まさにバブルの申し子のような車であった。

現在でこそランエボにお株を奪われているが、トルク４０キロ以上を発生するツインターボエンジンは１．７トンの車重を忘れさせる強烈な加速を発揮。

そのテイストは、大トルクを活かしてストレートを豪快に走るアメリカンなもので、同時期にデビューしたニッサン・スカイラインＧＴ−Ｒやホンダ・ＮＳＸとは趣を異にしていた。

国内初の５０偏平タイヤ装着やゲトラグ社製６ＭＴ、ＡＰロッキードのブレーキ採用など話題性は高い車であった。

ちなみに、この車名は初代ギャランのスポーツモデルに与えられていたサブネームに由来する。

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