「Ｄｕａｌ ＶＶＴ−ｉ」
デュアルブイブイティアイ

Ｄｕａｌ ＶＶＴ−ｉとは、トヨタエンジンの連続可変バルブタイミング機構ＶＶＴ−ｉを吸気側だけでなく排気側にも採用し、更なる高性能を狙った機構。

アルテッツァの３Ｓ−ＧやレクサスＬＳ４６０の１ＵＲ−ＦＳＥに採用され、前者は２リッターＮＡから２１０ｐｓを絞り出している。

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