「ＶＲ３８ＤＥＴＴ」

ＶＲ３８ＤＥＴＴとは、２００７年にデビューした日産ＧＴ−Ｒ（Ｒ３５）に搭載される３.８リッターＤＯＨＣ・Ｖ６ツインターボエンジンの型式名称。

シリンダーブロックやピストンなど主要部品の全てを専用設計。左右独立クロス吸気システムやプラズマコーティングボアシリンダー、エキマニ一体型ツインターボ等によって国産車最高となる４８０ｐｓ（６４００ｒｐｍ）の最高出力と６０kgm（５８８Nm）もの最大トルクを３２００〜５２００rpmの広い回転域で発生する。

また、低回転からの高トルク特性と排気二次エアシステム等の採用により、スーパーカーとしてはトップレベルの低燃費と排出ガスのクリーン化（Ｕ−ＬＥＶ）も実現する。

そのメカニズムもさることながら、塵一つないクリーンルームで匠の手によって一機一機組み上げられる生産体制も特筆もののスペシャルなエンジンである。

ちなみにＤＥＴＴとは、ＤがＤＯＨＣ、ＥがElectronic（電子制御）、ＴＴがTwinTurbo（ツインターボ）を表す。

関連　日産、ＧＴＲ、Ｒ３５、Ｖ型エンジン、ＤＯＨＣ、ツインターボ、シリンダーブロック、ボア、エキマニ、トルク、スーパーカー、燃費

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