「スカイアクティブＤ」
SKYACTIV-D

スカイアクティブＤ（SKYACTIV-D）とは、マツダが２０１１年より展開する次世代技術のひとつ、次世代クリーンディーゼルターボエンジンの名称。

その中核技術はディーゼルエンジンとしては世界一低い１４.０という圧縮比にあり、それまでのエンジンから約２０％の燃費改善を実現した。

また、２ステージターボチャージャーの採用により、低回転での高トルク、高レスポンスと、高回転域の高出力を実現するとともに、大量ＥＧＲ下でも十分な空気（酸素）量を確保することで、ＮＯｘと煤の排出を抑えた燃焼を可能にし、ＤＰＦなどの高価な後処理装置なしで日本の新長期規制や欧州のＥｕｒｏ６、北米のＴｉｅｒ２Ｂｉｎ５といった厳しい排ガス規制をクリアする。

また、低圧縮比化にともなう燃焼圧力の低下により従来のディーゼルエンジンよりエンジン自体の大幅な軽量化も図られている。

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