「ＧＲ６」

ＧＲ６とは、２００８年にデビューした日産ＧＴ－Ｒ（Ｒ３５）に搭載された、６段変速ＤＣＴ（デュアルクラッチトランスミッション）の型式。

ＶＷのＤＳＧで実績のあるボルグワーナー社製のクラッチ機構を採用し、最速のＲモードを選択すれば、０.２秒というＭＴでは不可能な瞬速シフトチェンジを実現。

さらに、リヤデフ、アテーサＥ－ＴＳと一体化したトランスアクスルとすることでＧＴ－Ｒの前後重量配分を理想的なものとするとともに、ドライサンプ潤滑方式を採用することでトランスミッションの重心高をタイヤの中心より低くし、運動性能の向上に大きく寄与している。