「バルブトロニック」
valvetronic


バルブトロニックとは、BMWが開発したバルブリフト連続可変機構。

それまでの可変バルブ機構は、バルブタイミングこそ無段階にコントロールしていたが(VANOS)、バルブリフト(開閉量)は低回転と高回転で2、3段階にしか切り替えていなかった。この吸気バルブのリフト量を全閉から全開まで無段階にコントロールできるようにしたもの。

吸気バルブの開閉量を自在にコントロールできることから、従来のエンジンに必ずあったスロットルバルブが不要になりポンピングロスを低減。さらにダブルVANOSを組み合わせることでアクセルレスポンス、出力、トルクの向上と低燃費、低排出ガス化を高レベルで両立した。

機構的には、カムシャフトと吸気バルブの間に特殊なテコ状のアームがあり、このアームの支点と作用点を移動させることでバルブ開閉量をコントロールする。

2001年デビューの316tiより採用される。

関連 BMWバルブ可変バルブバルブリフトカムスロットルバルブポンピングロスダブルVANOSバルブマチックVVEL(ブイベル)

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