「スタートクラッチ」
start clutch

スタートクラッチとは、ホンダ独自のＣＶＴ「ホンダマルチマチック（ＨＭＭ）」に採用されている動力断続機構。

ＡＴで一般的なトルコンではなく、湿式多板クラッチを用いることで動力の伝達効率を高め、高い動力性能や燃費性能に貢献する。

ただし、発進時のジャダー（異音・振動）の発生というトラブルも多く報告されている。その場合は対策品の専用ＡＴＦへの交換等で解決するが、最悪の場合はスタートクラッチの交換が必要となることもある。