「シンクロレブコントロール」
synchro rev control

シンクロレブコントロールとは、シフトダウン時にエンジンの回転数（レブ）とトランスミッションの回転数を自動的に同期させる機構。

ＡＴでは従来より採用されていた機構だが、０８年デビューの日産フェアレディＺ（Ｚ３４型）にＭＴ車として世界初採用された。

要するにヒールアンドトーのアクセル操作を自動化したもので、これにより誰でもプロドライバーを凌ぐシフトダウン操作と、ステアリングやブレーキングに集中したドライビングを手に入れることが出来る。