シフトショックとは、トランスミッションのシフトチェンジ(ギヤチェンジ)の際に発生する振動。
MT車の場合は、エンジンの回転合わせやクラッチワークなどによって発生するもので、シフトショックの大小はドライバーの腕次第といえる。
AT車の場合、一般的にギヤの段数が多いほどシフトショックの少ないスムーズな変速が可能で、高級車を中心にギヤの多段化が進められている。
そして、根本的にシフトショックが無いのがCVTである。
関連 トランスミッション、MT、AT、クラッチ、CVT
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