「ロータリーバルブ」
rotary valve

ロータリーバルブとは、２サイクルエンジンにおいて、クランクシャフトと連動して回転することで開閉する吸気バルブ（弁）機構。あるいは吸気管の一部が回転して吸気系路を閉鎖し、それ自体がバルブとなる機構のこと。

前者は、ピストンバルブだけでは発生してしまう混合気の吹き返しを積極的に防ぐことで高性能化を実現する。レーシングカートで上級クラスのレース車輌に用いられる。

後者は、ホンダ車の可変管長インテークマニホールドなどに用いられ、バルブ全開時には吸気管そのものになるため吸気抵抗の低減に貢献する。