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パートタイム4WDとは、トランスファーやフリーハブなどによって、2WDと4WDを任意に切り替えられる4WDシステム。
クロスカントリー4WDなどに採用される方式で、通常は前輪または後輪のみを駆動し、必要なときだけ手動操作で4WDに切り換えられる(自動モードを備えたものもある)。
四輪を駆動する必要のない一般道では2WD走行で回転抵抗を軽減し、いざ悪路では直結4WDならではの力強い走破性を発揮する。
この4WDの走破性は強力なものだが、4WD状態で普段乗りするとタイトコーナーブレーキング現象が発生するので要注意。
対義語 フルタイム4WD
関連 4WD、トランスファー、フリーハブ、クロスカントリー4WD、タイトコーナーブレーキング現象
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