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ショート加工とは、ショックアブソーバーの全長やロッドを短くすること。
車の車高を下げた場合、ショックアブソーバーは本来より縮んだ状態で作動するため、そこからの縮み側ストロークが不足して底突きしてしまう恐れがある。
そのため、伸び側ストロークを短くすることで縮み側ストロークを確保するのが目的。
レーシングカーのほか、サーキット走行を本気で考えている車で行われることが多い。
関連 ショックアブソーバー、有効ストローク、ストローク、底突き
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