「センターロック」
center lock

センターロックとは、ホイールを中心のナット１個でハブに固定する方式。

Ｆ１などのレーシングカーで、タイヤ交換を素早く行うために採用される。

一般車両では保安基準によりセンターロックは禁止されており、ホイール１本につき４〜６本のボルト＆ナットで固定される（その上からセンターロック風のキャップをするホイールもある）。

また、通常のハブをセンターロック式に変換する市販のキットや、フェラーリなど昔の外車に採用されたものもあるが、締め付けには１ｍ以上の巨大レンチを使うなど大トルクが必要で、ナットが一個だけに締め付け不足時のタイヤ脱落の危険性も高い。

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