「ポジティブキャンバー」
positive camber


ポジティブキャンバーとは、車体を正面および真後ろから見たとき、タイヤと地面の接地角度が「逆ハの字」となるアライメント設定。通称ポジキャン

ポジティブキャンバーにすると、キングピンオフセット(スクラブ半径)が少なくなりハンドルが軽くなるメリットがあるため、パワーステアリングがない古い車に採用されることが多い。逆に、コーナーでの踏ん張りが弱くなり旋回性能の低下を招くデメリットがある。

通常、キャスター角やトー角と合わせて直進性とコーナーリング特性のバランスがとられている。

過大なキャンバーは直進時のタイヤ接地面が減少するため、直進加速・減速時や雨天時のグリップ低下のほか、ワンダリングやタイヤの偏摩耗を招く。

対義語 ネガティブキャンバー(ネガキャン)

関連 キャンバーアライメントキングピンオフセットスクラブ半径)、パワーステアリングキャスタートーグリップワンダリング

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