「タイトコーナーブレーキング現象」
tight corner braking


タイトコーナーブレーキング現象とは、パートタイム4WD車特有のもので、4WD状態でグリップの良い路面で小回りをすると車がギクシャクしてしまう現象。

このタイプの4WDは前後輪が直結となるため悪路走破性に優れるが、小回りするとき前後輪に発生する回転差が吸収できずブレーキがかかったようになってこの現象が発生する。

この現象は乗り心地が悪いだけでなく、タイヤの偏摩耗や駆動系のトラブルを招いてしまう。

この現象を防ぐ機構がセンターデフである。

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