「デュアルジェットエンジン」
DUAL JET ENGINE

デュアルジェットエンジンとは、２０１３年にスズキ・スイフトに初搭載されてデビューしたガソリン・レシプロエンジン。飛行機のジェット推進エンジンとは関係ない。

排気量１.２リッターの直列４気筒エンジンで、燃焼室形状を小型最適化し圧縮比を１１.０から１２.０に高めるとともに、燃料の霧化に適したインジェクターを燃焼室に近い位置に１気筒当たり２本設置（デュアルジェット）。また、クールドＥＧＲシステムや冷却性能の向上、低フリクション化の徹底により、ノッキングを抑制しつつ高出力・低燃費を実現。

直噴エンジンより低コストながら、ベースとなったＫ１２Ｂ型エンジンと同等の出力を維持しつつ約２１％の燃費性能を改善し、ガソリンエンジンでトップクラスの２６.４ｋｍ／ｌ（ＪＣ０８モード）の低燃費を実現した。

関連　スズキ、レシプロエンジン、燃焼室、圧縮比、インジェクター、クールドＥＧＲ、フリクション、ノッキング、低燃費、直噴、ＪＣ０８モード

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